2025-02-13

Самолеты уперлись в потолок эффективности, а зеленые троцкисты приказывают им прыгнуть выше

Международный совет по чистому транспорту (ICCT) опубликовал новый анализ топливной эффективности (https://www.greencarcongress.com/2025/02/20250213-icct.html ) коммерческих самолетов с 1960 по 2024 год, который показал, что улучшения прекратились с момента вступления в силу международных стандартов по выбросам CO2 в 2020 году.

Исследование было проведено в то время, когда политики готовятся собраться в Монреале 17 февраля для обновления международных авиационных стандартов в поддержку цели сектора по достижению нулевого уровня выбросов CO2 к 2050 году.

В новом рабочем документе «Расход топлива новых коммерческих реактивных самолетов: с 1960 по 2024 год» делается вывод о том, что основной причиной плато эффективности является резкое снижение сертификации новых, более эффективных типов самолетов. Сертификации новых типов упали с пикового значения в шесть в год в конце 1990-х годов до менее одного в год после 2020 года. Помимо Boeing 777X, производители не взяли на себя обязательств по разработке дополнительных новых типов самолетов до 2035 года.

Анализ приходит к выводу, что стандарт CO2 на 15% более строгий, чем текущие требования, необходим для содействия разработке новых, более эффективных типов самолетов. Эта рекомендация появилась в то время, когда Комитет ИКАО по охране окружающей среды от воздействия авиации готовится к встрече в Монреале для рассмотрения обновлений международного стандарта CO2.

Мой комментарий: Уперлись самолеты в потолок топливной эффективности. Природу не обманешь. Но окоммунистичивающийся (у Несмияна – троцкистский интернационал https://t.me/anatoly_nesmiyan/23589) Запад внедряет практику СССР/России, где достаточно принять решение Политбюро ЦК КПСС/указ Президента, чтобы снизили выбросы и на 15%, и на 30% и, когда прикажут, на все 100%, и вообще летали на поросячьей моче. А вот распоясовшиеся западные авиастроители упираются. Демократия и плюрализм, ети ее мать. Нет на них Дугина.